Partant du principe de réappropriation spatiale de l’espace public par le piéton, avec une vision vers un avenir sensible aux besoins des utilisateurs et de l’environnement, les concepts générés devaient répondre à ces différentes problématiques: donner une cohésion globale à ce centre de village tranché par le passage de voiries diverses et par la présence prédominante de la voiture; mettre en évidence les monuments et la mémoire du site; offrir aux citoyens des espaces publics de qualité qui favorisent la vie à l’extérieur, la socialisation et la détente dans la nature.
La volonté de restituer aux piétons l’espace public est un élément-clé dans le processus d’élaboration, la voiture ayant pris trop de place et d’importance dans l’organisation de l’espace central urbain. Il s’agit donc de réduire la vitesse du passage dans le centre-ville, en favorisant la mobilité douce (marche à pied, vélo, trottinette…) et en facilitant l’accès aux transports publics. Une théâtralisation de la nature avec la création de formes organiques et l’introduction du minéral et du végétal dans la zone d’intervention accentuent cette démarche qui permet la genèse d’une connexion autant visuelle que physique en reliant les parcelles séparées de la zone d’intervention par la rue, permettant ainsi d’amplifier les flux de mobilité douce.